問題描述：1、穩定的電壓 2、合理的工作車間 3、定時清理設備 4、燈管最好要一周兩次擦拭或者一周一次 5、要用酒精、帶上無塵布擦拭 6、不要讓指紋留在燈管上，要不然會燒壞燈管 7、擦拭完燈管后要把燈管轉向90度

回答(1).主要是用來做紫外光固化提供紫外線的照射。

回答(2).常維護保養的內容包括：清潔、緊固、潤滑。保持車輛的干凈、整潔、防止水和灰塵腐蝕車身及零件。在車輛行駛一定的里程后，要對車輛各部件連接處的螺栓進行檢查、調整；發現有松動的地方要按要求及時擰緊，防止事故隱患，保證行車安全。潤滑包括發動機潤滑、變速器潤滑、差速器潤滑、輪轂潤滑等，是保證車輛各運動部件正常運轉、減小運轉阻力，降低溫度、減少 磨損的重要手段。 車輛保養時要嚴格按照各汽車生產廠家的要求更換和加注潤滑油、脂。如果購買品質低劣的產品，會造成發動機早期磨損、降低發動機的使用壽命，嚴重時還會造成“拉缸、抱瓦”等惡性事故。 1.一般3000-5000公里換一次機油.(根據近期的出車頻繁度) 2.防凍液不受季節的影響短時間內不用更換(2年須更換一次順便清洗一下水道). 3.一般換機油的同時更換一次三濾?(要不然只換機油濾心不換機油換機油濾心無意義) 4.剎車油最好一年更換一次. 5.變速箱油最好在買了新車一周年換第一次以后每2年更換一次? 6.一般在一萬公里左右做一次四輪定位? (這時的前速,中間套的磨損會造成"吃胎") 7.汽車外表最好春秋兩個季節定期打蠟兩次.

回答(3).空氣壓縮機在運行的過程中也易出現“死機”現象。導致空氣壓縮機“死機”的原因既有來自電氣方面的，也有來自機械方面的。 1.電氣原因 空氣壓縮機的電氣部分主要由電動機、氣壓自動開關等組成。在空壓機正常運轉時，氣壓自動開關是閉合的。當儲氣罐壓力達到額定排氣壓力后，壓縮空氣頂動橡皮，通過跳橋使彈簧跳動，從而使膠木座內的動觸頭與靜觸頭脫開，切斷電路，使電機停轉。相反，當儲氣罐壓力減小到一定值時，彈簧彈回，電路接通，電機運轉。 若接觸器C線圈不得電，氣壓開關就無法工作，從而出現“死機”現象。例如，當缺相時，電源開關K不能閉合，線圈C就不得電，從而出現“死機”現象。 2.機械原因 造成“死機”的機械原因有：連桿折斷、活塞卡住汽缸及活塞裝配間隙過大、過小等。 連桿折斷多半與超負荷運轉有關，因此應避免超負荷運行，以避免連桿的折斷。同時，應對汽缸及活塞的裝配間隙以及潤滑狀態予以重視。 另外，空壓機停機不用時，應將儲氣罐底部的排污閥打開并放出污水。若長期不用，應注意防潮，保持氣閥和油封的清潔，并在汽缸、活塞等表面開口處涂油，用油紙封好。總之，要保證壓縮機良好運轉，壽命延長，日常的維護、保養十分重要。同時要求維修工的責任心要強，早發現故障早排除。

回答(4).1 保養的原則和要求 1.1 為保證機械設備經常處于良好的技術狀態，隨時可以投入運行，減少故障停機日，提高機械完好率、利用率，減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和維修成本，確保安全生產，必須強化對機械設備的維護保養工作； 1.2 機械保養必須貫徹“養修并重，預防為主”的原則，做到定期保養、強制進行，正確處理使用、保養和修理的關系，不允許只用不養，只修不養； 1.3 各班組必須按機械保養規程、保養類別做好各類機械的保養工作，不得無故拖延，特殊情況需經分管專工批準后方可延期保養，但一般不得超過規定保養間隔期的一半； 1.4 保養機械要保證質量，按規定項目和要求逐項進行，不得漏保或不保。保養項目、保養質量和保養中發現的問題應作好記錄，報本部門專工； 1.5 保養人員和保養部門應做到“三檢一交（自檢、互檢、專職檢查和一次交接合格）”，不斷總結保養經驗，提高保養質量； 1.6 資產管理部定期監督、檢查各單位機械保養情況，定期或不定期抽查保養質量，并進行獎優罰劣。 2 保養作業的實施和監督 2.1 機械保養堅持推廣以“清潔、潤滑、調整、緊固、防腐”為主要內容的“十字”作業法，實行例行保養和定期保養制，嚴格按使用說明書規定的周期及檢查保養項目進行。 2.2 例行保養是在機械運行的前后及過程中進行的清潔和檢查，主要檢查要害、易損零部件（如機械安全裝置）的情況，冷卻液、潤滑劑、燃油量、儀表指示等。例行保養由操作人員自行完成，并認真填寫《機械例行保養記錄》。 2.3 一級保養：普遍進行清潔、緊固和潤滑作業，并部分地進行調整作業，維護機械完好技術狀況。使用單位資產管理人員根據保養計劃開具《機械設備保養、潤滑通知單》下達到操作班組，由操作者本人完成，操作班班長檢查監督。 2.4 二級保養：包括一級保養的所有內容，以檢查、調整為中心，保持機械各總成、機構、零件具有良好的工作性能。由使用單位資產管理人員開具《機械設備保養、潤滑通知單》下達到操作班組，主要由操作者本人完成，操作者本人完成有困難時，可委托修理部門進行，使用單位資產管理員、操作班班長檢查監督。 2.5 其他保養 2.5.1 換季保養：主要內容是更換適用季節的潤滑油、燃油，采取防凍措施，增加防凍設施等。由使用部門組織安排，操作班長檢查、監督。 2.5.2 走合期保養：新機及大修竣工機械走合期結束后必須進行走合期保養，主要內容是清洗、緊固、調整及更換潤滑油，由使用部門完成，資產管理員檢查，資產管理部監督。 2.5.3 轉移保養：機械轉移工地前，應進行轉移保養，作業內容可根據機械的技術狀況進行保養，必要時可進行防腐。轉移保養由機械移出單位組織安排實施，項目部、資產管理員檢查，資產管理部監督。 2.5.4 停放保養：停用及封存機械應進行保養，主要是清潔、防腐、防潮等。庫存機械由資產管理部委托保養，其余機械由使用部門保養。 2.6 保養計劃完成后要經過認真檢查和驗收，并編寫有關資料，做到記錄齊全、真實

回答(5).一、設備的維護保養 通過擦拭、清掃、潤滑、調整等一般方法對設備進行護理，以維持和保護設備的性能和技術狀況，稱為設備維護保養。設備維護保養的要求主要有四項： (1) 清潔 設備內外整潔，各滑動面、絲杠、齒條、齒輪箱、油孔等處無油污，各部位不漏油、不漏氣，設備周圍的切屑、雜物、臟物要清掃干凈； (2) 整齊 工具、附件、工件(產品) 要放置整齊，管道、線路要有條理； (3) 潤滑良好 按時加油或換油，不斷油，無干摩現象，油壓正常，油標明亮，油路暢通，油質符合要求，油槍、油杯、油氈清潔； (4) 安全 遵守安全操作規程，不超負荷使用設備，設備的安全防護裝置齊全可靠，及時消除不安全因素。 設備的維護保養內容一般包括日常維護、定期維護、定期檢查和精度檢查，設備潤滑和冷卻系統維護也是設備維護保養的一個重要內容。 設備的日常維護保養是設備維護的基礎工作，必須做到制度化和規范化。對設備的定期維護保養工作要制定工作定額和物資消耗定額，并按定額進行考核，設備定期維護保養工作應納入車間承包責任制的考核內容。設備定期檢查是一種有計劃的預防性檢查，檢查的手段除人的感官以外，還要有一定的檢查工具和儀器，按定期檢查卡執行，定期檢查有人又稱為定期點檢。對機械設備還應進行精度檢查，以確定設備實際精度的優劣程度。 設備維護應按維護規程進行。設備維護規程是對設備日常維護方面的要求和規定，堅持執行設備維護規程，可以延長設備使用壽命，保證安全、舒適的工作環境。其主要內容應包括： (1) 設備要達到整齊、清潔、堅固、潤滑、防腐、安全等的作業內容、作業方法、使用的工器具及材料、達到的標準及注意事項； (2) 日常檢查維護及定期檢查的部位、方法和標準； (3) 檢查和評定操作工人維護設備程度的內容和方法等。 二、設備的三級保養制 三級保養制度是我國20世紀60年代中期開始，在總結前蘇聯計劃預修制在我國實踐的基礎上，逐步完善和發展起來的一種保養修理制，它體現了我國設備維修管理的重心由修理向保養的轉變，反映了我國設備維修管理的進步和以預防為主的維修管理方針的更加明確。三級保養制內容包括：設備的日常維護保養、一級保養和二級保養。三級保養制是以操作者為主對設備進行以保為主、保修并重的強制性維修制度。三級保養制是依靠群眾、充分發揮群眾的積極性，實行群管群修，專群結合，搞好設備維護保養的有效辦法。 (一)設備的日常維護保養 設備的日常維護保養，一般有日保養和周保養，又稱日例保和周例保。 1．日例保 日例保由設備操作工人當班進行，認真做到班前四件事、班中五注意和班后四件事。 (1) 班前四件事 消化圖樣資料，檢查交接班記錄。擦拭設備，按規定潤滑加油。檢查手柄位置和手動運轉部位是否正確、靈活，安全裝置是否可靠。低速運轉檢查傳動是否正常，潤滑、冷卻是否暢通。 (2) 班中五注意 注意運轉聲音，設備的溫度、壓力、液位、電氣、液壓、氣壓系統，儀表信號，安全保險是否正常。 (3) 班后四件事 關閉開關，所有手柄放到零位。清除鐵屑、臟物，擦凈設備導軌面和滑動面上的油污，并加油。清掃工作場地，整理附件、工具。填寫交接班記錄和運轉臺時記錄，辦理交接班手續。 2．周例保 周例保由設備操作工人在每周末進行，保養時間為：一般設備2h，精、大、稀設備4h。 (1) 外觀 擦凈設備導軌、各傳動部位及外露部分，清掃工作場地。達到內外潔凈無死角、無銹蝕，周圍環境整潔。 (2) 操縱傳動 檢查各部位的技術狀況，緊固松動部位，調整配合間隙。檢查互鎖、保險裝置。達到傳動聲音正常、安全可靠。 (......

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